Procedura przeglądu standardowego ATV:

- sporządzenie zlecenia
- mycie i wprowadzenie pojazdu na stanowisko
- sprawdzenie stanu opon – bieżnik, ew. uszkodzenia, gwoździe
- sprawdzenie klocków hamulcowych przód ( demontaż zacisków + montaż przy użyciu Loctite) , ew. mycie
- sprawdzenie płynu hamulcowego
- smarowanie linek (przy użyciu przyrządu, oleju, ewentualnie preparat)
- sprawdzenie oświetlenia (pozycyjne, światła mijania, drogowe, kierunkowskazy przód i tył, podświetlenie zegarów)
- smarowanie klamek - jeśli trzeba
- sprawdzenie działania wszystkich przycisków i przełączników
- smarowanie wszystkich elementów ruchomych (podnóżki, stacyjka, zamki itd.)
- sprawdzenie płynu hamulcowego tył (zawsze otworzenie zbiorniczka z płynem)
- sprawdzenie klocków hamulcowych tył ( demontaż zacisków + montaż przy użyciu Loctite)
- sprawdzenie akumulatora – dolanie wody, oczyszczenie klem, pokrycie preparatem antykorozyjnym
- sprawdzenie filtru powietrza ( gąbka – mycie + nasączenie)
- sprawdzenie świecy zapłonowej (stan elektrod – oczyszczenie nagaru)
- synchronizacja gaźników
- sprawdzenie płynu chłodniczego – temperatura zamarzania
- wymiana oleju silnikowego
- wymiana filtra oleju
- uruchomienie pojazdu , sprawdzenie stanu oleju – dolanie / sprawdzenie wycieków /
- sprawdzenie świateł stop : regulacja czujnika przedniego i tylnego hamuleca
- smarowanie łańcucha, regulacja naciągu
- sprawdzenie instalacji elektrycznej i bezpieczników
- kontrola wszystkich śrub zawieszenia przód i tył
- sprawdzenie przekładni głównej (pasek, wariator, rolki, sprzęgło odśrodkowe)
- wymiana oleju w przednim moście
- wymiana oleju w tylnym moście
- kontrola stanu wyciągarki (jeżeli jest), przegląd i ułożenie liny
- sprawdzenie luzów w układzie kierowniczym
- sprawdzenie zawieszenia przód i tył (amortyzatory, wahacze, silent block itp.)
- sprawdzenie półosi (uszkodzenia mechaniczne, uszkodzenia osłon przegubów)
- sprawdzenie ciśnienia w oponach
 

Procedura przeglądu standardowego motocykla:

- sporządzenie zlecenia
- mycie i wprowadzenie pojazdu na stanowisko
- sprawdzenie stanu opon – bieżnik, uszkodzenia, gwoździe
- sprawdzenie klocków hamulcowych przód ( demontaż zacisków + montaż przy użyciu Loctite) , ew. mycie
- sprawdzenie płynu hamulcowego (zawsze otworzenie zbiorniczka z płynem) w razie konieczności umycie
- sprawdzenie wycieków przedniego zawieszenia ( demontaż zgarniacza, kontrola uszczelniaczy )
- sprawdzenie luzu w główce ramy
- sprawdzenie stanu łożysk w główce ramy
- sprawdzenie łożysk w kołach
- smarowanie linek (przy użyciu przyrządu, olej, ewentualnie preparat)
- regulacja sprzęgła ( luz na klamce, regulacja przy klamce i przy silniku)
- sprawdzenie oświetlenia (pozycyjne, światła mijania, drogowe, kierunkowskazy przód i tył, podświetlenie zegarów)
- smarowanie klamek sprzęgła i hamulca  – jeśli trzeba
- sprawdzenie działania wszystkich przycisków i przełączników
- sprawdzenie luzu w tylnym zawieszeniu
- smarowanie wszystkich elementów ruchomych (podnóżki, stacyjka, zamki itd.)
- sprawdzenie płynu hamulcowego tył (zawsze otworzenie zbiorniczka z płynem)
- sprawdzenie klocków hamulcowych tył ( demontaż zacisków + montaż przy użyciu Loctite)
- sprawdzenie akumulatora – dolanie wody, oczyszczenie klem, pokrycie preparatem antykorozyjnym
- sprawdzenie filtru powietrza ( gąbka – mycie + nasączenie)
- sprawdzenie świecy zapłonowej (stan elektrod, oczyszczenie nagaru lub wymiana)
- synchronizacja gaźników
- sprawdzenie płynu chłodniczego – temperatura zamarzania
- wymiana oleju silnikowego
- wymiana filtra oleju
- uruchomienie pojazdu , sprawdzenie stanu oleju – ew. dolanie / sprawdzenie wycieków/
- umiejscowienie naklejki z datą wymiany oleju
- sprawdzenie świateł stop : regulacja czujnika przedniego i tylnego hamulca
- smarowanie łańcucha, regulacja naciągu
- sprawdzenie oleju w kardanie ( zmycie resztek oleju )
- sprawdzenie instalacji elektrycznej i bezpieczników
- sprawdzenie ciśnienia w oponach

Procedura przeglądu standardowego skutera:

- sporządzenie zlecenia
- mycie i wprowadzenie pojazdu na stanowisko
- sprawdzenie stanu opon – bieżnik, uszkodzenia, gwoździe
- sprawdzenie klocków hamulcowych przód ( demontaż zacisków + montaż przy użyciu Loctite) , ew. mycie
- sprawdzenie płynu hamulcowego (zawsze otworzenie zbiorniczka z płynem) w razie konieczności umycie
- sprawdzenie wycieków przedniego zawieszenia ( demontarz zgarniaczy i kontrola uszczelniaczy )
- sprawdzenie luzu w główce ramy
- sprawdzenie stanu łożysk w główce ramy
- sprawdzenie łożysk w kołach
- smarowanie linek (przy użyciu przyrządu, oleju, ewentualnie preparat)
- sprawdzenie oświetlenia (pozycyjne, światła mijania, drogowe, kierunkowskazy przód i tył, podświetlenie zegarów)
- smarowanie klamki hamulca - jeśli trzeba
- sprawdzenie działania wszystkich przycisków
- smarowanie wszystkich elementów ruchomych (podnóżki, stacyjka, zamki itd.)
- sprawdzenie płynu hamulcowego tył (zawsze otworzenie zbiorniczka z płynem) w razie konieczności umycie
- sprawdzenie klocków układu hamulcowego  ( demontaż zacisków + montaż przy użyciu Loctite) , ew. mycie )
- sprawdzenie akumulatora – dolanie wody, oczyszczenie klem, pokrycie preparatem antykorozyjnym
- sprawdzenie filtru powietrza ( gąbka – mycie + nasączenie)
- sprawdzenie świecy zapłonowej (stan elektrod – oczyszczenie nagaru lub wymiana)
- sprawdzenie świateł stop, regulacja
- wymiana oleju w tylnej przekładni
- sprawdzenie przekładni (pasek, wariator, rolki, sprzęgło odśrodkowe)
- sprawdzenie instalacji elektrycznej i bezpieczników
- sprawdzenie ciśnienia w oponach